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【央视新闻客户端】
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5月15日 ，零跑汽车披露2026年一季度财务业绩 。一季度，公司实现营收108.2亿元；全球交付11.02万辆 ，同比增25.8%。海外出口4.09万辆 ，同比大增442% 、占比达37.1% 。研发投入10.4亿元，同比增长30% ，现金储备306.3亿元 ，充裕安全 。整体来看，零跑正处于规模扩张与战略投入的关键时期 ，营收 、销量与全球化布局的同步高增 ，彰显出企业强劲的成长韧性，也折射出新势力车企在规模化攻坚阶段的经营现状。
一季度营收超108亿元
核心经营指标稳步增长
2026年一季度，零跑汽车实现营业收入108.2亿元 ，营收规模创同期历史纪录 ，整车销售、售后备件及衍生业务成为营收增长核心支撑，规模化交付效应持续显现 。
销量端增长动能十足 ，一季度全球累计交付11.02万辆 ，同比增幅达25.8%；其中海外出口交付4.09万辆，在总销量中占比升至37.1% ，同比大幅增长442% ，成为当期最亮眼的增长极 。4月，市场势能进一步释放 ，单月销量冲高至71387辆 ，同比增长73.9%，登顶造车新势力月度销量榜首 ，国内终端消费需求持续回暖。
研发层面坚持长期投入不松懈 ，零跑一季度研发开支达10.4亿元，同比提升30%，资金重点投向智能驾驶全栈技术 、全新整车平台 、三电系统迭代及智能化生态研发 ，依托高研发投入筑牢技术自研壁垒 ，延续核心技术自主可控的发展路线 。
费用端匹配扩张节奏，当期销售开支6.8亿元 ，同比增长11.5% ，主要用于国内渠道下沉、品牌推广及海外销售服务网点搭建，为新品放量和全球化拓市提供渠道支撑 。截至一季度末 ，公司账面流动资金306.3亿元 ，现金流储备充裕，足以覆盖研发 、生产及全球化布局的持续投入 ，流动性安全垫稳固。
产品矩阵兑现爆款潜力 ，今年3月，全新A10车型上市 ，48小时订单破万辆 ，首月大定突破4万辆；4月D19新品上市，15天大定斩获1.5万辆 。旗下C平台累计交付突破80万辆，B平台上市一年累计交付超23万辆 ，多平台 、多价位产品协同发力 ，形成稳定销量基本盘 。出海方面，零跑全球化版图持续扩容 ，目前业务已覆盖全球40余个国家和地区 ，落地近千家销售及服务网点，从单一整车出口逐步向本地化营销、本地化生产稳步过渡。
锚定百万年销目标
定力支撑成长确定性
2026年以来 ，零跑凭借新品密集投放与渠道网络完善 ，月度销量稳居新势力第一梯队，在行业价格竞争加剧 、存量内卷加剧的背景下 ，依旧保持稳健增长节奏。企业不追求短期经营层面的快速套利 ，而是以销量规模 、技术自研、全球布局为核心主线，这一发展思路与创始人朱江明2026年以来的公开采访观点高度契合 。
朱江明多次明确表示 ，2026年是零跑冲刺年销百万辆的关键之年 ，企业长期目标为打造年销400万辆的全球化智能电动车企 。在其战略规划中，全球化是未来十年核心增长引擎，理想市场结构为国内占比40% 、海外占比60% ，现阶段先夯实国内基本盘 、做大海外份额 ，逐步向“四六配比”的成熟全球化格局靠拢。目前零跑国际业务已实现健康经营，具备持续自我造血能力 。
秉持技术普惠核心定位 ，零跑坚持将高阶智驾、激光雷达等高端配置下放至十万级主流车型 ，A10高阶智驾版本订单占比过半，用亲民定价普及智能出行体验 。依托全域自研与垂直整合模式 ，公司自研自产零部件占比超65% ，通过规模化生产持续摊薄单车制造成本，为后续产品结构优化与经营质量改善预留空间。
纵观行业格局 ，国内智能电动车企已从本土单品竞争迈入全球体系比拼 。零跑当前加大研发、铺设海外渠道 、丰富产品矩阵 ，属于行业突围的必要战略投入 。依托营收 、销量、出海的扎实数据底座，叠加充裕现金流与清晰产品节奏 ，零跑正以长期主义穿越行业周期 ，随着规模效应持续释放 、海外市场贡献加大，未来经营韧性与盈利修复空间将进一步打开。
（文章来源：中国证券报）
